No processo real de aplicação do motor, muitos fatores podem levar à falha do motor.Este artigo lista os cinco mais comunsrazões.Vamos dar uma olhada em quais cinco?A seguir está uma lista de falhas comuns do motor e suas soluções.
O superaquecimento é o maior culpado da falha do motor.Na verdade, os outros quatro motivos listados neste artigo estão na lista em parteporque geram calor.Teoricamente, a vida útil do isolamento do enrolamento é reduzida pela metade para cada aumento de 10°C no calor.Portanto, garantir que o motor esteja funcionando na temperatura certa é a melhor forma de prolongar sua vida útil.
2. Poeira e poluição
Várias partículas suspensas no ar entrarão no motor e causarão vários perigos.Partículas corrosivas podem desgastar componentes, e partículas condutoras podem interferir no fluxo de corrente dos componentes.Uma vez que as partículas bloqueiem os canais de resfriamento, elas acelerarão o superaquecimento.Obviamente, escolher o nível de proteção IP correto pode aliviar esse problema até certo ponto.
3. Problema na fonte de alimentação
Correntes harmônicas causadas por comutação de alta frequência e modulação por largura de pulso podem causar distorção de tensão e corrente, sobrecarga e superaquecimento.Isto reduz a vida útil dos motores e componentes e aumenta os custos do equipamento a longo prazo.Além disso, o próprio surto pode fazer com que a tensão fique muito alta ou muito baixa.Para resolver este problema, a fonte de alimentação deve ser monitorada e verificada continuamente.
4. Úmido
A própria umidade pode corroer os componentes do motor.Quando a umidade e as partículas poluentes no ar são misturadas, isso é fatal para o motor e reduz ainda mais a vida útil da bomba.
5. Lubrificação inadequada
A lubrificação é uma questão de graduação.A lubrificação excessiva ou insuficiente pode ser prejudicial.Além disso, esteja ciente dos problemas de contaminação do lubrificante e se o lubrificante utilizado é adequado para a tarefa em questão.
Estes problemas estão todos interligados e é difícil resolver um deles isoladamente.Ao mesmo tempo, estes problemas tambémtêm uma coisa em comum:se o motor for usado e mantido corretamente e o meio ambiente for gerenciado adequadamente, esses problemas podem ser evitados.
A seguir iremos apresentar a você: falhas comuns e soluções de motores 1. O motor é ligado e ligado, mas o motor não gira, mas ouve-se um zumbido.Razões possíveis: ①A operação monofásica é causada pela conexão da fonte de alimentação. ②A capacidade de carga do motor está sobrecarregada. ③Está preso pela máquina de arrastar. ④ O circuito do rotor do motor bobinado está aberto e desconectado. ⑤ A posição da extremidade interna do estator está conectada incorretamente ou há um fio quebrado ou um curto-circuito. Método de processamento correspondente: (1) É necessário verificar a linha de energia, principalmente verificar a fiação e o fusível do motor, se há algum dano na linha. (2) Descarregue o motor e dê partida sem carga ou com meia carga. (3) Estima-se que seja devido à falha do dispositivo rebocado.Descarregue o dispositivo rebocado e encontre a falha no dispositivo rebocado. (4) Verifique o engate de cada contator da escova, anel coletor e resistor de partida. (5) É necessário redefinir as extremidades dianteira e traseira do trifásico e verificar se o enrolamento trifásico está desconectado ou em curto-circuito.
2. Após a partida do motor, o calor excede o padrão de aumento de temperatura ou a fumaça pode ser causada por:
① A tensão da fonte de alimentação não atende ao padrão e o motor aquece muito rápido sob a carga nominal. ②A influência do ambiente operacional do motor, como alta umidade. ③ Sobrecarga do motor ou operação monofásica. ④ Falha na partida do motor, muitas rotações para frente e para trás. Método de processamento correspondente: (1) Ajuste a tensão da rede do motor. (2) Verifique o funcionamento do ventilador, reforce a inspeção do ambiente e garanta que o ambiente seja adequado. (3) Verifique a corrente de partida do motor e resolva o problema a tempo. (4) Reduza o número de rotações direta e reversa do motor e substitua o motor adequado para rotação direta e reversa a tempo.
3. Possíveis razões para baixa resistência de isolamento: ①A água entra no motor e fica úmida. ②Há artigos diversos e poeira nos enrolamentos. ③ O enrolamento interno do motor está envelhecendo. Método de processamento correspondente: (1) Tratamento de secagem no interior do motor. (2) Lide com os artigos diversos dentro do motor. (3) É necessário verificar e restaurar o isolamento dos fios condutores ou substituir a placa isolante da caixa de junção. (4) Verifique o envelhecimento dos enrolamentos a tempo e substitua os enrolamentos a tempo.
4. Possíveis razões para a eletrificação da carcaça do motor: ①O isolamento do fio condutor do motor ou da placa de isolamento da caixa de junção. ②A tampa da extremidade do enrolamento está em contato com a carcaça do motor. ③ Problema de aterramento do motor. Método de processamento correspondente: (1) Restaure o isolamento dos fios condutores do motor ou substitua a placa de isolamento da caixa de junção. (2) Se o fenômeno de aterramento desaparecer após a remoção da tampa final, a tampa final poderá ser instalada após isolar a extremidade do enrolamento. (3) Aterre novamente de acordo com os regulamentos.
5. Possíveis razões para som anormal quando o motor está funcionando: ①A conexão interna do motor está errada, resultando em aterramento ou curto-circuito, e a corrente é instável e causa ruído. ②O interior do motor está inutilizável há muito tempo ou há detritos dentro. Método de processamento correspondente: (1) Precisa ser aberto para uma inspeção abrangente. (2) Ele pode lidar com os detritos extraídos ou substituí-los por 1/2-1/3 da câmara do rolamento.
6. Possíveis causas de vibração do motor: ①O terreno onde o motor está instalado é irregular. ②O rotor dentro do motor está instável. ③ A polia ou acoplamento está desequilibrado. ⑤ Problema no ventilador do motor. Método de processamento correspondente: (1) O motor precisa ser instalado em uma base estável para garantir o equilíbrio. (2) O equilíbrio do rotor precisa ser verificado. (3) A polia ou acoplamento precisa ser calibrada e balanceada. (4) O eixo precisa ser endireitado e a polia deve ser alinhada e então equipada com um caminhão pesado. (5) Calibre o ventilador.
Horário da postagem: 14 de junho de 2022