Baseando-se no projeto da Linha 3 do Metrô de Suzhou, uma nova geração de sistema de tração síncrona de ímã permanente desenvolvido pela Huichuan Jingwei Railway tem operado em veículos da Linha 3 0345 do Trânsito Ferroviário de Suzhou por mais de 90.000 quilômetros.Após mais de um ano de testes de verificação de economia de energia, 0345 veículos A taxa abrangente de economia de energia é de 16% ~ 20%.Se toda a linha da Linha 3 de Suzhou (45,2 quilômetros de extensão) for equipada com este sistema de tração, espera-se uma economia de 5 milhões de yuans em contas de eletricidade por ano.Calculada com base na vida útil projetada de 30 anos dos trens do metrô, a conta de eletricidade pode ser economizada em 1,5 bilhão.Com o aumento da capacidade de passageiros e equipado com alimentador de energia terrestre, espera-se que a taxa global de poupança de energia atinja 30%.
Em Novembro de 2021, o Ministério da Indústria e Tecnologias de Informação e a Administração Estatal de Regulação dos Mercados emitiram conjuntamente o “Plano de Melhoria da Eficiência Energética Motora (2021-2023)”.A magnetização permanente do motor atende aos requisitos de alta eficiência do sistema de acionamento do motor.No campo do trânsito ferroviário, a promoção do sistema de tração do motor de ímã permanente e a melhoria contínua da eficiência energética do sistema motorizado podem apoiar a indústria do trânsito ferroviário a economizar energia e melhorar a eficiência, e ajudar a atingir a meta de pico de carbono e neutralidade de carbono.
Como meio de transporte, o metrô tem uma história de quase 160 anos e sua tecnologia de tração está em constante mudança.O sistema de tração de primeira geração é um sistema de tração com motor DC;o sistema de tração de segunda geração é um sistema de tração com motor assíncrono, que também é o atual sistema de tração convencional.;O sistema de tração de ímã permanente é atualmente reconhecido pela indústria como a direção de desenvolvimento da nova tecnologia de próxima geração de sistema de tração de veículos de trânsito ferroviário. Um motor de ímã permanente é um motor com um ímã permanente no rotor.Possui muitas vantagens, como operação confiável, tamanho pequeno, peso leve, baixa perda e alta eficiência, e pertence a motores de altíssima eficiência.Comparado com o sistema de tração do motor assíncrono, o sistema de tração com ímã permanente tem alta eficiência, baixo consumo de energia, efeito de economia de energia mais óbvio e benefícios econômicos muito significativos. A nova geração de sistema de tração síncrona de ímã permanenteda trilha Inovance Jingweiinclui motor de tração de relutância híbrido de alta eficiência, conversor de tração, resistor de frenagem, etc. Comparado com o sistema de tração com motor assíncrono, o trem equipado com este sistema consome menos energia durante a tração.Mais energia é realimentada durante a frenagem elétrica.Entre eles, o motor de relutância híbrido de alta eficiência possui características notáveis de estrutura simples, operação confiável, tamanho pequeno, peso leve, baixa perda, alta eficiência e aparência e tamanho flexíveis do motor. Se toda a linha adotar o sistema de tração de ímã permanente, o custo operacional da Linha 3 do Metrô de Suzhou será bastante reduzido Com o avanço e implementação da estratégia de duplo carbono na indústria do transporte ferroviário, os requisitos para a conservação de energia dos comboios estão a tornar-se cada vez mais elevados, e o motor de tracção avançará para a magnetização permanente, digitalização e integração no futuro.Atualmente, a taxa de aplicação de motores de ímã permanente de terras raras na indústria de transporte ferroviário ainda é muito baixa e o espaço potencial para economia de energia é enorme. Poderosa plataforma de P&D, tecnologia de motor de ímã permanente Inovance Como empresa sênior de motores de alta tecnologia, a Inovance Technology concentra-se em servomotores, motores automotivos e motores de tração.O rico desempenho da aplicação comprova a estabilidade, confiabilidade e precisão de operação dos motores Inovance.Atualmente, a Inovance Technology traz ao mercado tecnologia avançada de motores.No campo de motores industriais de ímã permanente, os motores industriais de ímã permanente têm o conceito de design de nível automotivo da Inovance, que tem as vantagens de alta precisão e baixa taxa de falhas, e é apoiado por força suficiente de P&D por trás dele.
Tecnologia de Motores – Principais Abordagens de Design
otimização localOtimização dos parâmetros do estator: número de voltas, largura do dente, profundidade da ranhura, etc.;otimização dos parâmetros do rotor: número, posição, formato da ranhura de ar, posição, etc. de pontes de isolamento magnético; Otimização global
Otimização de parâmetros de toda a máquina: ajuste pólo-ranhura, diâmetros interno e externo do estator e rotor, tamanho do entreferro;otimização de orientação de zona de alta eficiência e definição de metas de projeto NVH;
Otimização de solução eletromagnética
Tecnologia de Motores – Métodos de Projeto para Eficiência de Sistemas Tem a capacidade de analisar as condições de trabalho, estudar as características de perda de controle elétrico do motor e otimizar a eficiência do sistema por meio do projeto conjunto.
Tecnologia de Motores – Métodos de Projeto para Ruído e Vibração A NVH realiza testes e verificações de projeto do sistema ao componente, localiza problemas com precisão e garante as características de NVH do produto.(NVH eletromagnético, NVH estrutural, NVH controlado eletronicamente)
04 Tecnologia de motores – método de design de antidesmagnetização Verificação de desmagnetização do ímã permanente, a redução do EMF traseiro não excede 1%
Verificação de desmagnetização de curto-circuito trifásicoBaixa velocidade 3 vezes verificação de desmagnetização de sobrecarga Potência constante 1,5 vezes a velocidade nominal executando verificação de desmagnetização
A Inovance envia mais de 3 milhões de motores de alta eficiência usando ímãs permanentes de terras raras todos os anos
05 Tecnologia de Motor – Capacidade de Teste A área total do laboratório de testes é de cerca de 10.000 metros quadrados e o investimento é de cerca de 250 milhões de yuans.Os principais equipamentos: dinamômetro AVL (20.000 rpm), câmara escura EMC, dSPACE HIL, equipamento de teste NVH; O centro de testes é operado e gerenciado de acordo com a ISO/IEC 17025 (critérios de acreditação de laboratório CNAS) e foi credenciado pelo CNAS.
Horário da postagem: 26 de julho de 2022