Como desenvolvimento contínuo de novos veículos energéticos, cada vez mais atenção tem sido dada às baterias de energia.Bateria, motor e sistema de controle eletrônico são os três componentes principais dos novos veículos de energia, dos quais a bateria de energia é a parte mais crítica, que pode ser considerada o “coração” dos novos veículos de energia, então quais são as baterias de energia dos novos veículos de energia?E quanto às categorias principais?
1. Bateria de chumbo-ácido
Uma bateria de chumbo-ácido (VRLA) é uma bateria cujos eletrodos são feitos principalmente de chumbo e seus óxidos, e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico.No estado carregado da bateria de chumbo-ácido, o principal componente do eletrodo positivo é o dióxido de chumbo, e o principal componente do eletrodo negativo é o chumbo;no estado descarregado, o principal componente dos eletrodos positivos e negativos é o sulfato de chumbo.A tensão nominal de uma bateria de chumbo-ácido de célula única é 2,0 V, que pode ser descarregada até 1,5 V e carregadapara 2,4V;em aplicações, 6 baterias de chumbo-ácido de célula única são frequentemente conectadas em série para formar uma bateria de chumbo-ácido nominal de 12V e 24V, 36V, 48V, etc.
Sendo uma tecnologia relativamente madura, as baterias de chumbo-ácido ainda são a única bateria para veículos elétricos que pode ser produzida em massa devido ao seu baixo custo e capacidade de descarga de alta taxa.No entanto, a energia específica, a potência específica e a densidade de energia das baterias de chumbo-ácido são muito baixas, e os veículos eléctricos que a utilizam como fonte de energia não podem ter uma boa velocidade e velocidade de cruzeiro.faixa .
2. Baterias de níquel-cádmio e baterias de níquel-hidreto metálico
A bateria de níquel-cádmio (bateria de níquel-cádmio, muitas vezes referida como NiCd, pronuncia-se “nye-cad”) é uma bateria popular.Esta bateria usa hidróxido de níquel (NiOH) e cádmio metálico (Cd) como produtos químicos para gerar eletricidade.Embora seu desempenho seja melhor que o das baterias de chumbo-ácido, ela contém metais pesados, que poluirão o meio ambiente após serem usados e abandonados.
A bateria de níquel-cádmio pode ser carregada e descarregada mais de 500 vezes, o que é econômico e durável.Sua resistência interna é pequena, a resistência interna é pequena, pode ser carregada rapidamente e pode fornecer uma grande corrente para a carga, e a mudança de tensão é pequena durante a descarga, o que é uma bateria de fonte de alimentação CC muito ideal.Em comparação com outros tipos de baterias, as baterias de níquel-cádmio podem suportar sobrecarga ou descarga excessiva.
A bateria Ni-MH é composta de íon hidrogênio e níquel metálico, e sua reserva de energia é 30% maior que a da bateria Ni-Cd..
3. Bateria de lítio
A bateria de lítio é um tipo de bateria que usa metal de lítio ou liga de lítio como material de eletrodo negativo e usa solução eletrolítica não aquosa.As baterias de lítio podem ser divididas em duas categorias: baterias de metal de lítio e baterias de íon de lítio..As baterias de íon de lítio não contêm lítio no estado metálico e são recarregáveis.
As baterias de metal de lítio geralmente usam dióxido de manganês como material de eletrodo positivo, lítio metálico ou sua liga metálica como material de eletrodo negativo e usam uma solução eletrolítica não aquosa.Os materiais da bateria de lítio são compostos principalmente de: material de eletrodo positivo, material de eletrodo negativo, separador, eletrólito.
Entre os materiais catódicos, os materiais mais utilizados são o óxido de lítio-cobalto, o manganato de lítio, o fosfato de ferro-lítio e os materiais ternários (polímeros de níquel, cobalto e manganês).O material do eletrodo positivo ocupa uma grande proporção (a proporção de massa dos materiais do eletrodo positivo e negativo é 3: 1 ~ 4: 1), porque o desempenho do material do eletrodo positivo afeta diretamente o desempenho da bateria de íon de lítio e seu custo também determina diretamente o custo da bateria.
Entre os materiais anódicos, os materiais anódicos atuais são principalmente grafite natural e grafite artificial.Os materiais anódicos explorados incluem nitretos, PAS, óxidos à base de estanho, ligas de estanho, materiais nano-anódicos e alguns outros compostos intermetálicos.Como um dos quatro principais componentes da bateria de lítio, o material do eletrodo negativo desempenha um papel importante na melhoria da capacidade e do desempenho do ciclo da bateria e é o elo central no meio da indústria de baterias de lítio.
Uma célula de combustível é um dispositivo de conversão de energia eletroquímica sem combustão.A energia química do hidrogênio (e de outros combustíveis) e do oxigênio é continuamente convertida em energia elétrica.Seu princípio de funcionamento é que H2 é oxidado em H+ e e- sob a ação do catalisador anódico, H+ atinge o eletrodo positivo através da membrana de troca de prótons, reage com O2 no cátodo para gerar água, e e- atinge o cátodo através do circuito externo, e a reação contínua gera corrente.Embora a célula a combustível tenha a palavra “bateria”, ela não é um armazenamento de energiadispositivo no sentido tradicional, mas um dispositivo de geração de energia.Esta é a maior diferença entre uma célula de combustível e uma bateria tradicional.
Horário da postagem: 05/06/2022