O motor de relutância comutado é um motor com velocidade regulada desenvolvido após o motor DC e o motor DC sem escova e é amplamente utilizado em eletrodomésticos, aviação, aeroespacial, eletrônicos, máquinas e veículos elétricos.O motor de relutância comutada possui uma estrutura simples;o motor possui estrutura simples e baixo custo, podendo ser utilizado para operação em alta velocidade.A estrutura do motor de relutância chaveada é mais simples que a do motor de indução tipo gaiola de esquilo.Seu rotor possui alta resistência mecânica e pode ser usado para operação em alta velocidade (como dezenas de milhares de rotações por minuto).
Motor de relutância comutadoé um motor com velocidade regulada desenvolvido após motor DC e motor DC sem escova e é amplamente utilizado em eletrodomésticos, aviação, aeroespacial, eletrônicos, máquinas e veículos elétricos.
As principais características do sistema de controle de velocidade do motor de relutância do interruptor:
Estrutura simples;o motor possui estrutura simples e baixo custo, podendo ser utilizado para operação em alta velocidade.A estrutura do motor de relutância chaveada é mais simples que a do motor de indução tipo gaiola de esquilo.Seu rotor possui alta resistência mecânica e pode ser usado para operação em alta velocidade (como dezenas de milhares de rotações por minuto).Já o estator possui poucos enrolamentos concentrados, por isso é fácil de fabricar e a estrutura de isolamento é simples.
A confiabilidade do circuito do motor de relutância comutada;o circuito de alimentação é simples e confiável.Como a direção do torque do motor não tem nada a ver com a direção da corrente do enrolamento, ou seja, apenas uma corrente de enrolamento de fase é necessária, o circuito de potência pode realizar uma chave de potência por fase.Comparado aos enrolamentos do motor assíncrono que requerem corrente bidirecional, o circuito de potência do inversor PWM que os alimenta requer dois dispositivos de potência por fase.Portanto, o sistema de controle de velocidade do motor de relutância comutada requer menos componentes de potência e uma estrutura de circuito mais simples do que o circuito de fonte de alimentação do inversor de modulação por largura de pulso.Além disso, no circuito de alimentação do inversor PWM, os dois tubos do interruptor de alimentação em cada braço da ponte abrangem diretamente o lado da fonte de alimentação CC, o que provavelmente causará um curto-circuito direto que queimará o dispositivo de alimentação.No entanto, cada dispositivo de comutação de potência no sistema de controle de velocidade do motor de relutância comutada é conectado diretamente em série com o enrolamento do motor, o que evita fundamentalmente o fenômeno de curto-circuito direto.Portanto, o circuito de proteção do circuito de alimentação no sistema de controle de velocidade do motor de relutância comutada pode ser simplificado, o custo é reduzido e a confiabilidade é alta.
Horário da postagem: 15 de março de 2022