AC Motor Electric Drive System Comparison

Os sistemas de transmissão elétrica de motor CA comumente usados incluem resistência em série do rotor, frenagem dinâmica (também conhecida como frenagem com consumo de energia), regulação de velocidade em cascata, regulação de velocidade de pulso do rotor, regulação de velocidade de freio por corrente parasita, regulação de tensão do estator e regulação de velocidade de conversão de frequência, etc.Agora, no sistema de acionamento elétrico CA de guindastes, existem principalmente três tipos que são amplamente utilizados e maduros: resistência em série do rotor, regulação de tensão do estator e regulação de velocidade de conversão de frequência.A seguir está uma comparação do desempenho desses três sistemas de transmissão; consulte a tabela abaixo para obter detalhes.

Tipo de transmissão	Sistema tradicional de resistência de cordas de rotor	Regulação de tensão do estator e sistema de regulação de velocidade	Sistema de controle de velocidade de conversão de frequência
alvo de controle	motor de enrolamento	motor de enrolamento	Motor inversor
Taxa de velocidade	<1:3	Digital1:20Analógico1:10	Geralmente até1:20sistema de malha fechada pode ser maior
Precisão da regulação de velocidade	/	mais alto	alto
ajuste de velocidade da engrenagem	Não pode	Número: sim	Pode
propriedades mecânicas	macio	duro	Loop aberto: Hard Loop fechado: Hard
Consumo de energia de regulação de velocidade	grande	maior	Tipo de feedback de energia: não Tipo de consumo de energia: pequeno
Gerenciamento de parâmetros com exibição de falha	nenhum	Digital: Sim Analógico Não	ter
Interface de comunicação	nenhum	Digital: Sim Analógico: Não	ter
dispositivo externo	Muitas linhas complexas	Menos linhas simples	Menos linhas simples
Adaptabilidade ambiental	menos exigente com o meio ambiente	menos exigente com o meio ambiente	requisitos ambientais mais elevados

O sistema de controle de velocidade da resistência em série é totalmente controlado pelo contator e relé de tempo (ou PLC), o que tem grande impacto na estrutura mecânica e no sistema elétrico, além de afetar a vida útil normal do guindaste.O contator apresenta arcos graves, alta frequência de danos e grande carga de trabalho de manutenção.

O sistema de regulação de pressão e regulação de velocidade possui um processo de partida e frenagem estável, precisão de regulação de alta velocidade, características mecânicas rígidas, forte capacidade de sobrecarga, forte adaptabilidade ao meio ambiente, forte capacidade de manutenção e alto custo geral.

O sistema de regulação de velocidade de conversão de frequência tem o mais alto desempenho de controle e precisão de regulação de velocidade e é mais adequado para locais de trabalho de alta precisão.Possui requisitos ambientais relativamente altos, o controle de linha mais simples e várias funções de controle são ricas e flexíveis.Será um método de regulação de velocidade convencional no futuro.

Horário da postagem: 21 de março de 2023

Comparação do sistema de acionamento elétrico do motor CA