Após a pré-venda oficial dos modelos Yuan PLUS, Han e Tang no mercado europeu, o layout da BYD no mercado europeu deu início a um avanço gradual.Há poucos dias, a locadora de automóveis alemã SIXT e a BYD assinaram um acordo de cooperação para promover conjuntamente a transformação da eletrificação do mercado global de aluguel de automóveis.De acordo com o acordo entre as duas partes, a SIXT comprará pelo menos 100 mil veículos de nova energia da BYD nos próximos seis anos.
Informações públicas mostram que a SIXT é uma locadora de automóveis fundada em Munique, Alemanha, em 1912.Actualmente, a empresa tornou-se numa das maiores empresas de aluguer de automóveis da Europa, com filiais em mais de 100 países e regiões em todo o mundo e mais de 2.100 pontos de venda.
De acordo com especialistas do setor, conquistar o pedido de compra de 100 mil veículos da SIXT é um passo importante para o desenvolvimento internacional da BYD.Com a bênção da locadora de automóveis, os negócios globais da BYD se estenderão da Europa para um alcance mais amplo.
Não muito tempo atrás, Wang Chuanfu, presidente do Grupo BYD, também revelou que a Europa é a primeira parada para a BYD entrar no mercado internacional.Já em 1998, a BYD estabeleceu sua primeira filial no exterior, na Holanda.Hoje, a nova pegada de veículos energéticos da BYD se espalhou por mais de 70 países e regiões ao redor do mundo, cobrindo mais de 400 cidades.Aproveitando a cooperação para entrar no mercado de aluguel de automóveis De acordo com o acordo entre as duas partes, na primeira fase de cooperação, a SIXT encomendará milhares de veículos elétricos puros à BYD.Os primeiros veículos deverão ser entregues aos clientes S no quarto trimestre deste ano, abrangendo Alemanha, Reino Unido, França, Holanda e outros mercados.Nos próximos seis anos, a Sixt comprará pelo menos 100.000 veículos de nova energia da BYD.
A SIXT revelou que seu primeiro lote de modelos BYD a ser lançado é o ATTO 3, a “versão internacional” da série Dynasty Zhongyuan Plus.No futuro, explorará oportunidades de cooperação com a BYD em diferentes regiões do mundo.
Shu Youxing, gerente geral da Divisão de Cooperação Internacional e Filial Europeia da BYD, disse que a SIXT é um parceiro importante para a BYD entrar no mercado de aluguel de automóveis.
Este lado revela que, aproveitando a cooperação da SIXT, espera-se que a BYD expanda ainda mais a sua participação no mercado de aluguer de automóveis, sendo esta também uma forma importante da BYD entrar no mercado europeu.É relatado que a BYD ajudará a SIXT a atingir a meta verde de atingir 70% a 90% da frota elétrica até 2030.
“A Sixt está comprometida em fornecer aos clientes serviços de viagens personalizados, móveis e flexíveis.A cooperação com a BYD é um marco para atingirmos a meta de eletrificação de 70% a 90% da frota.Esperamos trabalhar com a BYD para promover ativamente os automóveis.O mercado de locação é eletrizante”, disse Vinzenz Pflanz, Diretor Comercial da SIXT SE.
Vale ressaltar que a cooperação entre BYD e SIXT tem despertado grande repercussão no mercado local alemão.A mídia local alemã informou que “o grande pedido da SIXT para empresas chinesas é um tapa na cara das montadoras alemãs”.
O relatório acima mencionado também mencionou que, em termos de veículos eléctricos, a China não só possui um tesouro de matérias-primas, mas também pode utilizar electricidade barata para a produção, o que torna a indústria automóvel da UE já não competitiva.
BYD acelera seu layout em mercados internacionais
Na noite de 9 de outubro, a BYD divulgou o relatório expresso de produção e vendas de setembro, mostrando que a produção de automóveis da empresa em setembro atingiu 204.900 unidades, um aumento anual de 118,12%;
No contexto do aumento contínuo das vendas, a presença da BYD nos mercados internacionais também está a acelerar gradualmente, e o mercado europeu é sem dúvida o sector mais atraente para a BYD.
Há pouco tempo, os modelos BYD Yuan PLUS, Han e Tang foram lançados para pré-venda no mercado europeu e serão lançados oficialmente durante o Salão do Automóvel de Paris deste ano, na França.É relatado que depois dos mercados norueguês, dinamarquês, sueco, holandês, belga e alemão, a BYD desenvolverá ainda mais os mercados francês e britânico antes do final deste ano.
Um membro da BYD revelou ao repórter do Securities Times que as exportações de automóveis da BYD estão atualmente concentradas principalmente na América Latina, Europa e região Ásia-Pacífico, com novas exportações para Japão, Alemanha, Suécia, Austrália, Singapura e Malásia em 2022.
Até agora, a nova pegada energética dos veículos da BYD se espalhou por seis continentes, mais de 70 países e regiões e mais de 400 cidades.É relatado que, no processo de ida para o exterior, a BYD depende principalmente do modelo de “equipe de gestão internacional + experiência operacional internacional + talentos locais” para apoiar o desenvolvimento constante do novo negócio de veículos de passageiros de energia da empresa em vários mercados estrangeiros.
Montadoras chinesas aceleram para ir para o exterior, para a Europa
As montadoras chinesas vão coletivamente para o exterior, para a Europa, o que pressionou os fabricantes de automóveis europeus e outros fabricantes tradicionais.De acordo com informações públicas, mais de 15 marcas de automóveis chinesas, incluindo NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu e MG, visaram o mercado europeu.Há pouco tempo, a NIO anunciou o início da prestação de serviços na Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia.Os três modelos NIO ET7, EL7 e ET5 serão pré-encomendados nos quatro países mencionados acima no modo de assinatura.As montadoras chinesas vão coletivamente para o exterior, para a Europa, o que pressionou os fabricantes de automóveis europeus e outros fabricantes tradicionais.De acordo com informações públicas, mais de 15 marcas de automóveis chinesas, incluindo NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu e MG, visaram o mercado europeu.Há pouco tempo, a NIO anunciou o início da prestação de serviços na Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia.Os três modelos NIO ET7, EL7 e ET5 serão pré-encomendados nos quatro países mencionados acima no modo de assinatura.
Os últimos dados divulgados pela Conferência Conjunta Nacional de Informações sobre o Mercado de Veículos de Passageiros mostram que em setembro, as exportações de automóveis de passageiros (incluindo veículos completos e CKD) sob o calibre estatístico da Federação de Veículos de Passageiros foram de 250.000, um aumento de 85% em relação ao ano anterior. ano.Entre eles, os novos veículos energéticos representaram 18,4% do total das exportações.
Especificamente, a exportação de marcas próprias atingiu 204 mil em setembro, um aumento de 88% ano a ano e um aumento mês a mês de 13%.Cui Dongshu, secretário-geral da Federação de Passageiros, revelou que, actualmente, a exportação de marcas próprias para os mercados europeu e americano e para os mercados do terceiro mundo fez um avanço abrangente.
Insiders da BYD disseram ao repórter do Securities Times que vários sinais e ações mostram que os veículos de nova energia se tornaram o principal ponto de crescimento das exportações de automóveis da China.No futuro, espera-se ainda que a procura global por novos veículos energéticos aumente.Os novos veículos energéticos da China têm vantagens industriais e tecnológicas pioneiras, que são mais aceites no estrangeiro do que os veículos a combustível, e a sua capacidade premium também foi bastante melhorada;ao mesmo tempo, os novos veículos energéticos da China têm uma cadeia da indústria de novos veículos energéticos relativamente completa e as economias de escala trarão Devido à vantagem de custo, as exportações de novos veículos energéticos da China continuarão a melhorar.
Horário da postagem: 12 de outubro de 2022