1. Causas da coroa
A corona é gerada porque um campo elétrico irregular é gerado por um condutor irregular.Quando a tensão sobe para um determinado valor próximo ao eletrodo com pequeno raio de curvatura ao redor do campo elétrico irregular, ocorrerá uma descarga devido ao ar livre, formando uma coroa.Como o campo elétrico na periferia da coroa é muito fraco e não ocorre dissociação de colisão, as partículas carregadas na periferia da coroa são basicamente íons elétricos, e esses íons formam a corrente de descarga da coroa.Simplificando, a corona é gerada quando um eletrodo condutor com um pequeno raio de curvatura é descarregado no ar.
2. Causas de corona em motores de alta tensão
O campo elétrico do enrolamento do estator do motor de alta tensão está concentrado nas ranhuras de ventilação, nas ranhuras de saída linear e nas extremidades do enrolamento.Quando a intensidade do campo atinge um determinado valor em um local, o gás sofre ionização local e a fluorescência azul aparece no local ionizado.Este é o fenômeno corona..
3. Perigos da coroa
A coroa produz efeitos térmicos e óxidos de ozônio e nitrogênio, que aumentam a temperatura local na bobina, fazendo com que o adesivo se deteriore e carbonize, e o isolamento do fio e a mica fiquem brancos, o que por sua vez faz com que os fios fiquem soltos, curtos. circuito e o isolamento envelhece.
Além disso, devido ao contato fraco ou instável entre a superfície isolante termoendurecível e a parede do tanque, a descarga de faísca na abertura do tanque será causada sob a ação da vibração eletromagnética.O aumento da temperatura local causado por esta descarga de faísca irá corroer seriamente a superfície de isolamento.Tudo isso causará grandes danos ao isolamento do motor.
4. Medidas para prevenir a corona
(1) Geralmente, o material de isolamento do motor é feito de material resistente a corona, e a tinta de imersão também é feita de tinta resistente a corona.Ao projetar o motor, as duras condições de trabalho devem ser consideradas para reduzir a carga eletromagnética.
(2) Ao fazer a bobina, enrole fita anti-sol ou aplique tinta anti-sol.
(3) As ranhuras do núcleo são pulverizadas com tinta anti-bloom de baixa resistência e as almofadas das ranhuras são feitas de laminados semicondutores.
(4) Após o tratamento de isolamento do enrolamento, aplique primeiro tinta semicondutora de baixa resistência na parte reta do enrolamento.O comprimento da tinta deve ser 25 mm maior em cada lado do que o comprimento do núcleo.A tinta semicondutora de baixa resistência geralmente usa tinta semicondutora de resina epóxi 5150, cuja resistência superficial é de 103 ~ 105Ω.
(5) Como a maior parte da corrente capacitiva flui da camada semicondutora para a saída do núcleo, para evitar aquecimento local na saída, a resistividade da superfície deve aumentar gradualmente da saída do enrolamento até o final.Portanto, aplique tinta semicondutora de alta resistência uma vez, desde a vizinhança do entalhe de saída do enrolamento até o final de 200-250 mm, e sua posição deve se sobrepor à tinta semicondutora de baixa resistência em 10-15 mm.A tinta semicondutora de alta resistência geralmente usa tinta semicondutora alquídica 5145, cuja resistividade superficial é de 109 a 1011.
(6) Enquanto a tinta semicondutora ainda estiver úmida, enrole meia camada de fita de vidro desparafinada com 0,1 mm de espessura ao redor dela.O método de desparafinação consiste em colocar a fita de vidro sem álcalis no forno e aquecê-la a 180 ~ 220 ℃ por 3 a 4 horas.
(7) Na parte externa da fita de vidro, aplique outra camada de tinta semicondutora de baixa resistência e tinta semicondutora de alta resistência.As peças são iguais às etapas (1) e (2).
(8) Além do tratamento anti-halação dos enrolamentos, o núcleo também precisa ser pulverizado com tinta semicondutora de baixa resistência antes de sair da linha de montagem.As cunhas e as almofadas das ranhuras devem ser feitas de placas de tecido de fibra de vidro semicondutora.
Horário da postagem: 17 de setembro de 2023