Introdução:O plano de aquisição de carros fabricados pela Foxconn e da startup de veículos elétricos Lordstown Motors (Lordstown Motors) finalmente deu início a um novo progresso.
Em 12 de maio, de acordo com vários relatos da mídia, a Foxconn adquiriu uma fábrica de montagem de automóveis da startup de veículos elétricos Lordstown Motors (Lordstown Motors) em Ohio, EUA, por um preço de compra de US$ 230 milhões.Além da compra de US$ 230 milhões, a Foxconn também pagou US$ 465 milhões em pacotes de investimento e empréstimos para Lordstown Auto, de modo que a aquisição da Lordstown Auto pela Foxconn gastou um total de US$ 695 milhões (equivalente a RMB 4,7 bilhões).Na verdade, já em novembro passado, a Foxconn tinha planos de adquirir a fábrica.Em 11 de novembro do ano passado, a Foxconn divulgou que havia adquirido a fábrica por US$ 230 milhões.
A montadora de automóveis da startup de veículos elétricos Lordstown Motors, em Ohio, EUA, foi a primeira fábrica de propriedade da General Motors nos Estados Unidos.Anteriormente, a fábrica produzia uma série de modelos clássicos incluindo Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, etc. Devido às mudanças no ambiente de mercado, desde 2011, a fábrica produziu apenas um modelo do Cruze e, posteriormente, o carro compacto tornou-se cada vez menos popular no mercado dos EUA e a fábrica tem um problema de excesso de capacidade.Em março de 2019, o último Cruze saiu da linha de montagem na fábrica de Lordstown e anunciou em maio do mesmo ano que venderia a fábrica de Lordstown para uma nova força local, Lordstown Motors, e emprestou a esta última US$ 40 milhões para completar o aquisição de fábrica..
Segundo os dados, Lordstown Motors (Lordstown Motors) é uma nova marca de energia nos Estados Unidos.Foi fundada em 2018 pelo ex-CEO (CEO) da fabricante americana de caminhões de carga Workhorse, Steve Burns, e está sediada em Ohio.Lordstown.Lordstown Motors adquiriu a fábrica da General Motors em Lordstown em maio de 2019, fundiu-se com uma empresa de fachada chamada DiamondPeak Holdings em outubro do mesmo ano e foi listada na Nasdaq como uma empresa de aquisição especial (SPAC).A nova força foi avaliada em US$ 1,6 bilhão em determinado momento.Desde o início da epidemia em 2020 e a escassez de chips, o desenvolvimento da Lordstown Motors nos últimos dois anos não tem sido tranquilo.Lordstown Motors, que há muito tempo está queimando dinheiro, gastou quase todo o dinheiro arrecadado anteriormente por meio de fusões SPAC.A venda da antiga fábrica da GM é considerada uma parte importante para aliviar a sua pressão financeira.Depois que a Foxconn adquirir a fábrica, a Foxconn e a Lordstown Motors estabelecerão uma joint venture “MIH EV Design LLC” com uma proporção de participação de 45:55.Esta empresa será baseada no Mobility-in-Harmony lançado pela Foxconn em outubro do ano passado.(MIH) plataforma de código aberto para desenvolver produtos de veículos elétricos.
Quanto à Foxconn, como uma conhecida empresa de tecnologia “a maior fundição de eletrônicos do mundo”, a Foxconn foi fundada em 1988. Em 2007, tornou-se a maior fundição da Apple devido à produção contratada de iPhones da Foxconn.“O Rei dos Trabalhadores”, mas depois de 2017, o lucro líquido da Foxconn começou a diminuir.Neste contexto, a Foxconn teve de desenvolver operações diversificadas e o fabrico transfronteiriço de automóveis passou a ser um projecto transfronteiriço popular.
A entrada da Foxconn na indústria automobilística começou em 2005. Mais tarde, foi relatado na indústria que a Foxconn tinha contatos com muitas montadoras, como Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile e BAIC Group.Iniciei qualquer programa de construção de automóveis”.Em 2013, a Foxconn tornou-se fornecedora da BMW, Tesla, Mercedes-Benz e outras montadoras.Em 2016, a Foxconn investiu na Didi e entrou oficialmente na indústria de transporte de automóveis.Em 2017, a Foxconn investiu na CATL para entrar no campo de baterias.Em 2018, a subsidiária da Foxconn, Industrial Fulian, foi listada na Bolsa de Valores de Xangai, e a fabricação de automóveis da Foxconn fez mais progressos.No final de 2020, a Foxconn começou a revelar que entraria em veículos elétricos e aceleraria o layout do campo de veículos elétricos.Em janeiro de 2021, o Foxconn Technology Group assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica com a Byton Motors e a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Nanjing.As três partes trabalharam juntas para promover a produção em massa dos novos produtos de veículos energéticos da Byton e declararam que alcançariam M-Byte no primeiro trimestre de 2022. produção em massa.No entanto, devido à deterioração da situação financeira da Byton, o projecto de cooperação entre a Foxconn e a Byton foi arquivado.Em 18 de outubro do mesmo ano, a Foxconn lançou três veículos elétricos, incluindo um ônibus elétrico Modelo T, um SUV Modelo C e um carro executivo de luxo Modelo E. Esta é a primeira vez que a Foxconn mostra seus produtos ao mundo exterior desde que anunciou a fabricação de um carro.Em novembro do mesmo ano, a Foxconn investiu fortemente na aquisição da antiga fábrica da General Motors (evento mencionado acima).Naquela época, a Foxconn afirmou que compraria o terreno, a fábrica, a equipe e alguns equipamentos da fábrica por US$ 230 milhões como sua primeira fábrica de automóveis.No início deste mês, a Foxconn também foi revelada como um carro OEM da Apple, mas naquela época a Foxconn respondeu “sem comentários”.
Embora a Foxconn não tenha experiência na área de fabricação de automóveis, no briefing de pessoa jurídica de investimento do quarto trimestre de 2021 realizado pelo Hon Hai Group (empresa controladora da Foxconn) em março deste ano, o presidente da Hon Hai, Liu Yangwei, começou a fazer novos trilhos de energia.Um plano claro foi feito.Liu Yangwei, presidente da Hon Hai, disse: Como um dos principais eixos de desenvolvimento de veículos elétricos, a Hon Hai continuará a expandir a base de clientes, buscar a participação de fábricas de automóveis existentes e novas fábricas de automóveis e auxiliar os clientes na produção em massa e expansão.Ele ressaltou: “A cooperação com veículos elétricos da Hon Hai sempre esteve em andamento de acordo com o cronograma.Acelerar a transferência comercial e a produção em massa e desenvolver componentes e software de maior valor serão o foco do desenvolvimento de EV da Hon Hai em 2022. Até 2025, a meta da Hon Hai Hai será de 5% da participação de mercado, e a meta de produção de veículos será 500.000 a 750.000 unidades, das quais se espera que a contribuição da receita da fundição de veículos exceda a metade.”Além disso, Liu Yangwei também propôs que a receita de negócios relacionados a automóveis de veículos elétricos da Foxconn atingirá 35 bilhões de dólares americanos (cerca de 223 bilhões de yuans) até 2026.A aquisição da antiga fábrica da GM também significa que o sonho da Foxconn de fabricar automóveis pode ter mais progressos.
Horário da postagem: 20 de maio de 2022