Lista global de baterias de energia em setembro: a participação de mercado da era CATL caiu pela terceira vez, a LG ultrapassou a BYD e voltou ao segundo lugar

Em Setembro, a capacidade instalada da CATL aproximou-se dos 20GWh, muito à frente do mercado, mas a sua quota de mercado voltou a cair.Este é o terceiro declínio após o declínio em abril e julho deste ano.Graças às fortes vendas do Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 e Ford Mustang Mach-E, a LG New Energy ultrapassou com sucesso a BYD e recuperou o segundo lugar na lista.A participação de mercado da BYD caiu 0,9 pontos percentuais, caindo para o terceiro lugar.

Além das mudanças na segunda e terceira posições, outra mudança no ranking global de baterias de energia TOP10 em setembro é que a Yiwei Lithium Energy mais uma vez ultrapassou a Honeycomb Energy e ficou em 10º lugar na lista.

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De acordo com dados da SNE Research, instituição de pesquisa de mercado sul-coreana, a capacidade instalada global de baterias de energia em setembro foi de 54,7 GWh, um aumento mensal de 19,7% e um aumento anual de mais de 1,6 vezes. .Ainda existem 6 empresas chinesas no TOP10 global de capacidade instalada de baterias de energia, com uma participação de mercado de 59,4%, uma queda de 4,6 pontos percentuais mês a mês em comparação com 64% em julho, ainda ocupando metade do mercado global de baterias de energia .

Em termos de crescimento mensal, as três empresas na Coreia do Sul aumentaram o seu crescimento por uma grande margem.Entre eles, LG New Energy aumentou 76% mês a mês, SK On aumentou 27,3% mês a mês e Samsung SDI aumentou 14,3% mês a mês.Empresas chinesas como CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech e Xinwangda aumentaram mais de 10% em relação ao mês anterior.

Em termos de quota de mercado, em comparação com agosto, exceto LG New Energy (aumento de 5,1 pontos percentuais) e SK On (0,3 pontos percentuais), as quotas de mercado de outras empresas diminuíram em graus variados.Entre eles, a participação de mercado da CATL caiu 3 pontos percentuais e a BYD caiu 0,9 pontos percentuais.

Em comparação com o mesmo período do ano passado, a quota de mercado da CATL aumentou 3,7 pontos percentuais, a BYD aumentou 2,8 pontos percentuais e a Sunwoda aumentou 1,1 pontos percentuais.A participação de mercado da Panasonic caiu 5,6 pontos percentuais, a LG New Energy caiu 2 pontos percentuais e a SK On caiu 1,2 pontos percentuais.

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Em setembro, a capacidade instalada da CATL era de 19,9 GWh, um aumento mensal de 10,6%, e ainda ocupava o primeiro lugar, com uma queda de 3 pontos percentuais na participação de mercado em relação ao mês anterior.Esta é a terceira queda na participação de mercado da CATL após a queda em abril e julho deste ano.Ao nível das notícias do mercado, a CATL está a acelerar a sua implantação nos mercados internacionais.Ela fornecerá baterias de fosfato de ferro-lítio para o Ford Mustang Mach-E vendido no mercado norte-americano a partir do próximo ano, e fornecerá fosfato de ferro-lítio para a picape elétrica pura F-150 Lightning no início de 2024. Bateria.

Depois de ultrapassar a LG New Energy em abril, maio, julho e agosto e ficar em segundo lugar, a BYD foi novamente ultrapassada pela LG New Energy em setembro com uma desvantagem de 1,5 GWh, e a classificação caiu para o terceiro lugar.Desde o início deste ano, as vendas dos novos veículos energéticos da BYD cresceram vertiginosamente.As vendas em setembro ultrapassaram 200.000 de uma só vez.Da mesma forma, a capacidade instalada das suas baterias de energia também continuou a aumentar.Mas como o layout da LG New Energy é um mercado global, a maior parte do mercado da BYD ainda está na China.

Graças à grande venda dos modelos DM-i da BYD, as montadoras estrangeiras também começaram a favorecer a tecnologia híbrida DM-i.Por exemplo, a FAW-Volkswagen Audi usará o sistema híbrido BYD DM-i/DM-p para instalá-lo em seus próprios modelos convencionais.O primeiro modelo a ser instalado poderá ser o Audi A4L.

Você deve saber que, embora os carros nacionais já tenham sido equipados com o sistema híbrido BYD DM-i, como Skyworth, Dongfeng Xiaokang, etc., em comparação com isso, o reconhecimento da FAW-Volkswagen Audi é de grande importância para a BYD.

A capacidade instalada da China Innovation Airlines foi de 2,0 GWh, um aumento de 5,3% em termos mensais, e a sua quota de mercado diminuiu 0,5 pontos percentuais em termos mensais, um aumento de 0,6 pontos percentuais em termos anuais, ficando em sétimo lugar.Além do layout do mercado interno, a China Innovation Airlines também acelerou o layout dos mercados externos.Há pouco tempo, a China Innovation Airlines e o governo português assinaram um memorando de cooperação em Sines, distrito de Sebatur, marcando o estabelecimento da base industrial europeia da China Innovation Airlines.Portugal.

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A Guoxuan Hi-Tech, que ficou em oitavo lugar, tinha capacidade instalada de 1,6 GWh, um aumento de 14,3% em relação ao mês anterior.Atualmente, a Guoxuan Hi-Tech obteve o ponto oficial de produção em massa das baterias padrão da Volkswagen, na forma de fosfato quadrado de ferro-lítio e ternário.Os produtos relacionados serão usados ​​na maior nova plataforma de energia do cliente, apoiando os novos modelos de energia produzidos em massa da próxima geração da Volkswagen.A previsão é que seja carregado no primeiro semestre de 2024.

A capacidade instalada da Sunwoda foi de 1 GWh, um aumento de 11,1% em relação ao mês anterior.Com o apoio de montadoras como Xiaopeng Motors, Li Auto e NIO, Xinwangda cresceu rapidamente e tornou-se um “jogador” residente na lista, ocupando o nono lugar na lista por seis meses consecutivos.A Sunwoda recebeu recentemente um pedido de ponto fixo do Grupo Volkswagen para o sistema de bateria do projeto HEV, o que mostra que a Sunwoda entrou em um marco importante no desenvolvimento de clientes globais de marcas automotivas e também contribui para aumentar a presença da Sunwoda no campo de baterias de veículos elétricos.força competitiva abrangente.

Ao mesmo tempo, em 1º de setembro, a emissão de recibos de depósito global (GDRs) no exterior pela Sunwang e sua listagem na SIX Swiss Exchange foram aprovadas pela Comissão Reguladora de Valores Mobiliários da China.

Em setembro, a capacidade instalada das empresas coreanas aumentou significativamente.Entre eles, graças às fortes vendas do Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 e Ford Mustang Mach-E, a LG New Energy ultrapassou com sucesso a BYD e recuperou o segundo lugar na lista.No entanto, o aumento anual da nova capacidade instalada de energia da LG foi de apenas 39,2%, muito abaixo da média do mercado, e a sua quota de mercado também perdeu 2,6 pontos percentuais.

Com o lançamento do Ioniq 6, o impulso de crescimento da SK On se expandirá ainda mais, graças às vendas intensas de modelos como o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6.Impulsionada pelas vendas do Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 e outros modelos, a capacidade instalada da Samsung SDI aumentou ainda mais.

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De janeiro a setembro, a capacidade instalada global de baterias de energia foi de 341,3 GWh, um aumento anual de 75,2%,continuando a tendência de crescimento desde o terceiro trimestre de 2020. Entre eles, a capacidade instalada da CATL atingiu 119,8 GWh, um aumento anual de 100,3%, e sua participação de mercado também aumentou de 30,7% para 35,1%..A nova capacidade instalada de energia da LG foi de 48 GWh, um aumento anual de 14,1%, e a sua quota de mercado diminuiu 7,5 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano passado.A capacidade instalada da BYD é de 43,6 GWh, próxima da LG New Energy, e sua participação de mercado aumentou de 8,1% para 12,8%.

No geral, as montadoras chinesas ainda lideram o mercado global de baterias elétricas em setembro.Embora a capacidade instalada global de baterias de energia tenha atingido um novo máximo em setembro, a quota de mercado da nova energia LG aumentou significativamente, o que fez com que a quota de mercado das empresas chinesas diminuísse.

Nos últimos três meses de 2022, a CATL continuará, sem dúvida, a ser a campeã do mercado global de baterias de energia, e a BYD e a LG New Energy competirão pelo segundo e terceiro lugares.Prevemos que, a julgar pela posição atual das vendas globais de veículos de nova energia da BYD, é altamente provável que ela seja a segunda colocada.


Horário da postagem: 08 de novembro de 2022