Como calcular o escorregamento de um motor assíncrono?

A característica mais direta dos motores assíncronos é que existe uma diferença entre a velocidade real do motor e a velocidade do campo magnético, ou seja, ocorre um escorregamento;em comparação com outros parâmetros de desempenho do motor, o escorregamento do motor é o mais fácil de obter, e qualquer usuário do motor pode usar alguns simples. A operação é calculada.

Na expressão dos parâmetros de desempenho do motor, a taxa de escorregamento é um parâmetro de desempenho relativamente importante, que é caracterizado pela porcentagem do escorregamento em relação à velocidade síncrona.de.Por exemplo, um motor de 2 pólos com frequência de potência com uma taxa de escorregamento de 1,8% e um motor de 12 pólos apresentam uma grande diferença no escorregamento absoluto real.Quando a taxa de escorregamento é igual a 1,8%, o escorregamento de um motor assíncrono de frequência de potência de 2 pólos é 3.000 × 1,8% = 54 rpm, o escorregamento de um motor de frequência de potência de 12 pólos é 500 × 1,8% = 9 rpm.Da mesma forma, para motores com pólos diferentes e com o mesmo escorregamento, as relações de escorregamento correspondentes também serão bastante diferentes.

A partir da análise comparativa dos conceitos de escorregamento e escorregamento, o escorregamento é um valor absoluto, ou seja, a diferença absoluta entre a velocidade real e a velocidade do campo magnético síncrono, e a unidade é rev/min;enquanto o escorregamento é a diferença entre o escorregamento e a velocidade síncrona.percentagem.

Portanto, a velocidade síncrona e a velocidade real do motor devem ser conhecidas no cálculo do escorregamento.O cálculo da velocidade síncrona do motor é baseado na fórmula n=60f/p (onde f é a frequência nominal do motor e p é o número de pares de pólos do motor);portanto, a velocidade síncrona correspondente à frequência de potência 2, 4, 6, 8, 10 e 12 As velocidades são 3.000, 1.500, 1.000, 750, 600 e 500 rpm.

A velocidade real do motor pode ser detectada pelo tacômetro e também é calculada de acordo com o número de rotações por minuto.A velocidade real do motor assíncrono é menor que a velocidade síncrona, e a diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade real é o escorregamento do motor assíncrono, e a unidade é rev/min.

Existem muitos tipos de tacômetros, e os tacômetros eletrônicos são um conceito relativamente geral: ferramentas de medição de velocidade rotacional projetadas e fabricadas com base na tecnologia eletrônica moderna geralmente possuem sensores e displays, e algumas também possuem saída e controle de sinal.Diferente da tecnologia tradicional de medição de velocidade fotoelétrica, o tacômetro indutivo não precisa instalar sensor fotoelétrico, nem extensão do eixo do motor, podendo ser utilizado na indústria de bombas d'água e outras indústrias onde é difícil instalar sensores.