De acordo com relatos da mídia estrangeira, o Ministério da Indústria do Japão disse em 31 de agosto que o país precisa de mais de US$ 24 bilhões em investimentos dos setores público e privado para desenvolver uma base competitiva de fabricação de baterias para áreas como veículos elétricos e armazenamento de energia.
Um painel de especialistas encarregado de desenvolver uma estratégia para baterias também estabeleceu uma meta: garantir que 30 mil trabalhadores treinados estejam disponíveis para a fabricação de baterias e para a cadeia de abastecimento até 2030, disse o Ministério da Economia, Comércio e Indústria.
Nos últimos anos, as empresas da China e da Coreia do Sul expandiram a sua quota de mercado de baterias de lítio com o apoio dos seus respectivos governos, enquanto as empresas do Japão foram afectadas, e a mais recente estratégia do Japão é reviver a sua posição na indústria de baterias.
Crédito da imagem: Panasonic
“O governo japonês estará na vanguarda e mobilizará todos os recursos para atingir este objectivo estratégico, mas não o conseguiremos sem os esforços do sector privado”, disse o Ministro da Indústria do Japão, Yasutoshi Nishimura, no final de uma reunião do painel..”Ele apelou às empresas privadas para trabalharem em estreita colaboração com o governo.
O painel de especialistas estabeleceu uma meta para que a capacidade dos veículos elétricos e das baterias de armazenamento de energia do Japão atinja 150 GWh até 2030, enquanto as empresas japonesas têm uma capacidade global de 600 GWh.Além disso, o grupo de especialistas também apelou à plena comercialização de baterias totalmente em estado sólido por volta de 2030.Em 31 de agosto, o grupo adicionou uma meta de contratação e uma meta de investimento de 340 milhões de ienes (cerca de US$ 24,55 bilhões) às anunciadas em abril.
O Ministério da Indústria do Japão também disse em 31 de agosto que o governo japonês expandiria o apoio às empresas japonesas para comprar minas minerais de bateria e fortalecer alianças com países ricos em recursos, como a Austrália, bem como na África e na América do Sul.
À medida que minerais como o níquel, o lítio e o cobalto se tornam matérias-primas necessárias para baterias de veículos eléctricos, espera-se que a procura do mercado por estes minerais aumente significativamente nas próximas décadas.Para atingir o seu objetivo de produzir 600 GWh de baterias a nível mundial até 2030, o governo japonês estima que sejam necessárias 380.000 toneladas de lítio, 310.000 toneladas de níquel, 60.000 toneladas de cobalto, 600.000 toneladas de grafite e 50.000 toneladas de manganês.
O Ministério da Indústria do Japão disse que as baterias são fundamentais para o objetivo do governo de alcançar a neutralidade de carbono até 2050, uma vez que desempenharão um papel vital na eletrificação da mobilidade e na promoção do uso de energias renováveis.
Horário da postagem: 02/09/2022