Takao Kato, CEO da Mitsubishi Motors, o parceiro menor na aliança entre Nissan, Renault e Mitsubishi, disse em 2 de novembro que a empresa ainda não tomou uma decisão sobre investir nos veículos elétricos da montadora francesa Renault, informou a mídia.Departamento toma uma decisão.
“É necessário que obtenhamos o pleno entendimento dos nossos acionistas e conselheiros e, para isso, temos que estudar os números com atenção”, disse Kato.“Não esperamos tirar conclusões em tão curto período de tempo.”Kato revelou que a Mitsubishi Motors considerará investir se a divisão de carros elétricos da Renault beneficiará o desenvolvimento futuro de produtos da empresa.
A Nissan e a Renault disseram no mês passado que estavam em negociações sobre o futuro da aliança, incluindo a possibilidade de a Nissan investir em um negócio de carros elétricos a ser desmembrado da Renault.
Crédito da imagem: Mitsubishi
Tal mudança pode significar uma mudança dramática na relação entre a Renault e a Nissan desde a prisão do ex-presidente da Aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, em 2018.As negociações entre os dois lados até agora incluem a Renault considerando a venda de parte de sua participação na Nissan, foi relatado anteriormente.E para a Nissan, poderá significar uma oportunidade para mudar a estrutura desequilibrada dentro da aliança.
Também foi relatado no mês passado que a Mitsubishi também poderia investir no negócio de veículos elétricos da Renault em troca de uma participação no negócio por alguns por cento, a fim de manter a aliança, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.
O negócio de veículos elétricos da Renault destina-se em grande parte ao mercado europeu, onde a Mitsubishi tem uma pequena presença, com a empresa a planear vender apenas 66.000 veículos na Europa este ano.Mas Kato diz que ser um player de longo prazo em veículos elétricos desempenhará um papel importante na manutenção da sua posição no mercado.Acrescentou ainda que existe outra possibilidade para a Mitsubishi e a Renault cooperarem no domínio dos veículos eléctricos, que é produzir modelos Renault como OEMs e vendê-los sob a marca Mitsubishi.
A Mitsubishi e a Renault estão actualmente a cooperar para vender veículos com motor de combustão interna na Europa.A Renault produz dois modelos para a Mitsubishi, o novo carro pequeno Colt baseado no Renault Clio e o pequeno SUV ASX baseado no Renault Captur.A Mitsubishi espera que as vendas anuais do Colt sejam de 40.000 na Europa e 35.000 do ASX.A empresa também venderá modelos maduros, como o Eclipse Cross SUV na Europa.
No segundo trimestre fiscal deste ano, encerrado em 30 de setembro, vendas mais altas, preços com margens mais altas e um enorme ganho cambial impulsionaram os lucros da Mitsubishi.O lucro operacional da Mitsubishi Motors mais que triplicou, para 53,8 bilhões de ienes (372,3 milhões de dólares) no segundo trimestre fiscal, enquanto o lucro líquido mais que dobrou, para 44,1 bilhões de ienes (240,4 milhões de dólares).Durante o mesmo período, as entregas grossistas globais da Mitsubishi aumentaram 4,9% em relação ao ano anterior, para 257.000 veículos, com entregas mais elevadas na América do Norte, Japão e Sudeste Asiático compensando entregas mais baixas na Europa.
Horário da postagem: 04 de novembro de 2022