Os rolamentos de motores são sempre o tópico mais discutido em produtos de motores.Diferentes produtos de motor precisam de rolamentos correspondentes para combiná-los.Se os rolamentos não forem selecionados corretamente, podem ocorrer problemas como ruídos e vibrações que afetam diretamente o desempenho do motor.impacto na vida útil.
Os rolamentos rígidos de esferas são um dos tipos de rolamentos mais utilizados.Motores em ambientes operacionais especiais têm requisitos diferentes para rolamentos.Se necessário, deverão ser apresentados requisitos específicos para os materiais dos rolamentos e os processos de fabrico.
O ruído dos rolamentos rígidos de esferas pode ser transmitido através da condução da estrutura ou do meio aéreo.O próprio rolamento rígido de esferas giratório é a fonte de som ou vibração, causando vibração ou ruído no rolamento, principalmente devido à vibração natural do rolamento e à vibração gerada pelo movimento relativo dentro do rolamento.
No processo de uso real, a seleção da graxa do rolamento, a quantidade de enchimento, a instalação do rolamento e a posterior manutenção e uso têm um impacto direto na operação do rolamento.Portanto, na fase de projeto, na fase de fabricação e na fase de uso e manutenção do motor pelo cliente, a manutenção necessária e padronizada deve ser realizada nos rolamentos para evitar problemas de qualidade do motor causados pelos rolamentos.
●Materiais especiais: rolamentos de aço inoxidável são recomendados se for necessário um bom desempenho antiferrugem ou se trabalharem em ambientes corrosivos como água salgada;
●Tratamento de têmpera de alta temperatura: a temperatura de uso é relativamente alta, se exceder 150 graus, é necessário adotar o método de tratamento térmico de têmpera de alta temperatura para o anel do rolamento.180 graus ou 220 graus, ou 250 graus etc. são selecionados para o ambiente.
●Tratamento de congelamento: Após a têmpera e antes do revenido, adicione um processo de congelamento a uma temperatura baixa de 70 graus negativos.O objetivo principal é reduzir o teor de austenita retida dentro do anel e melhorar a estabilidade e a precisão dimensional do rolamento.
O objetivo da vedação do rolamento é evitar o vazamento de lubrificante na parte do rolamento e evitar que poeira externa, umidade, corpos estranhos e outros objetos nocivos invadam o interior do rolamento, para que o rolamento possa funcionar de forma segura e permanente nas condições exigidas.Nas situações a seguir, a escolha de rolamentos vedados pré-preenchidos com graxa pode ter prioridade.
●O rolamento não precisa funcionar permanentemente.
●Sob condições de operação de média e baixa velocidade, carga e temperatura.
●Requer baixo custo de produção.
●As peças onde é difícil adicionar lubrificante ou aquelas que não precisam adicionar lubrificante no futuro.
Utilizando este tipo de rolamento, o projeto do casquilho (caixa) e sua vedação podem ser simplificados, e o custo de fabricação pode ser bastante reduzido: quando as condições de uso não são adversas, pode até funcionar por muito tempo.É amplamente utilizado em indústrias como eletrodomésticos, veículos e motores..
Além do contato rolante, os rolamentos rígidos de esferas têm contato deslizante considerável.Portanto, o objetivo principal do rolamento é reduzir o atrito e o desgaste de várias partes do rolamento e evitar o derretimento em alta temperatura.O fato de o método de lubrificação e o lubrificante serem apropriados ou não afetará direta e grandemente o desempenho e a durabilidade do rolamento.De modo geral, a graxa tem as seguintes funções.
●Reduzir o atrito e o desgaste;
● Condução e remoção de calor por atrito O calor gerado pelo rolamento devido ao atrito precisa ser conduzido para outros locais ou levado por intermédio do lubrificante, para que a temperatura do rolamento caia e o lubrificante e o rolamento possam se manter por muito tempo operação de longo prazo.
●Aliviar a concentração de estresse local.
Os rolamentos são componentes de precisão e devem ser instalados e utilizados de maneira padronizada.Quando o rolamento é instalado, o anel de encosto deve ser tensionado, ou seja, quando o rolamento é pressionado no eixo, o anel interno do rolamento deve ser tensionado, caso contrário, o anel externo do rolamento deve ser tensionado;e quando a montagem do eixo e da câmara do mancal for satisfeita ao mesmo tempo, o mancal deve ser garantido.Os anéis interno e externo são tensionados ao mesmo tempo.Sob quaisquer condições, a caixa do rolamento não deve ser submetida a forças externas.
O ruído dos rolamentos rígidos de esferas pode ser transmitido através da condução da estrutura ou do meio aéreo.O próprio rolamento rígido de esferas giratório é a fonte de som ou vibração.A vibração ou ruído do rolamento vem principalmente da vibração natural do rolamento e da vibração gerada pelo movimento relativo dentro do rolamento.
Vibração natural – os anéis interno e externo do rolamento são anéis de paredes finas, que possuem seus próprios modos de vibração inerentes.Normalmente, a primeira frequência natural dos rolamentos do motor está entre alguns KHz.
Vibração gerada pelo movimento relativo dentro do rolamento - a geometria real da superfície dos anéis interno e externo e das superfícies das esferas de aço, como rugosidade e ondulação, que afetarão a qualidade do som e a vibração do rolamento, entre as quais a superfície da esfera de aço tem o maior impacto.
Horário da postagem: 26 de abril de 2023