O torque é a forma básica de carga do eixo de transmissão de diversas máquinas de trabalho, que está intimamente relacionada à capacidade de trabalho, consumo de energia, eficiência, vida operacional e desempenho de segurança das máquinas elétricas.Como uma máquina típica, o torque é um parâmetro de desempenho muito importante do motor elétrico.
Diferentes condições de operação têm requisitos diferentes para o desempenho de torque do motor, como motor de rotor enrolado, motor de alto escorregamento, motor de gaiola comum, motor de controle de velocidade de conversão de frequência, etc.
A configuração de torque do motor gira em torno da carga, e diferentes características de carga têm requisitos diferentes para as características de torque do motor.O torque do motor inclui principalmente o torque máximo, o torque mínimo e o torque de partida, o torque de partida e o torque mínimo são considerados para lidar com a mudança do torque de resistência da carga durante o processo de partida do motor, envolvendo o tempo de partida e a corrente de partida, o que se reflete na forma de acelerar o torque.O torque máximo é mais frequentemente a personificação da capacidade de sobrecarga durante a operação do motor.
O torque de partida é um dos indicadores técnicos importantes para medir o desempenho de partida do motor.Quanto maior o torque de partida, mais rápido o motor acelera, mais curto é o processo de partida e mais ele pode dar partida com cargas pesadas.Tudo isso indica um bom desempenho inicial.Pelo contrário, se o torque de partida for pequeno, a partida é difícil e o tempo de partida é longo, de modo que o enrolamento do motor superaquece facilmente, ou mesmo não consegue dar partida, muito menos dar partida com carga pesada.
O torque máximo é um indicador técnico importante para medir a capacidade de sobrecarga de curto prazo do motor.Quanto maior o torque máximo, maior a capacidade do motor de suportar o impacto da carga mecânica.Se o motor ficar sobrecarregado por um curto período de tempo na operação com carga, quando o torque máximo do motor for menor que o torque de resistência de sobrecarga, o motor irá parar e ocorrerá a queima de estol, que é o que muitas vezes chamamos de falha de sobrecarga.
Torque mínimo é o torque mínimo durante a partida do motor.O valor mínimo do torque assíncrono em estado estacionário gerado entre a velocidade zero e a velocidade máxima correspondente do motor na frequência e tensão nominais.Quando for menor que o torque de resistência da carga no estado correspondente, a velocidade do motor ficará estagnada no estado de velocidade não nominal e não poderá ser iniciada.
Com base na análise acima, podemos concluir que o torque máximo é maior que o desempenho da resistência de sobrecarga durante a operação do motor, enquanto o torque de partida e o torque mínimo são o torque sob duas condições específicas do processo de partida do motor.
Diferentes séries de motores, devido às diferentes condições de trabalho, haverá algumas opções diferentes para o projeto de torque, os mais comuns são motores de gaiola comuns, motores de alto torque correspondentes a cargas especiais e motores de rotor enrolado.
O motor de gaiola comum tem características de torque normais (projeto N), sistema de trabalho geralmente contínuo, não há problemas de partida frequentes, mas os requisitos são alta eficiência e baixa taxa de escorregamento.Atualmente, YE2, YE3, YE4 e outros motores de alta eficiência são representantes de motores de gaiola comuns.
Quando o motor do rotor do enrolamento é acionado, a resistência de partida pode ser conectada em série através do sistema de anel coletor, para que a corrente de partida possa ser melhor controlada, e o torque de partida esteja sempre próximo do torque máximo, que também é um dos o razões para a sua boa aplicação.
Para algumas cargas de trabalho especiais, é necessário que o motor tenha um grande torque.No tópico anterior falamos sobre motores de avanço e ré, cargas de resistência constante onde o momento de resistência da carga é basicamente constante que o torque nominal, cargas de impacto com grande momento de inércia, cargas de enrolamento que requerem características de torque suave, etc.
Para produtos motores, o torque é apenas um aspecto de seus parâmetros de desempenho, a fim de otimizar as características de torque, pode ser necessário sacrificar o desempenho de outros parâmetros, especialmente a correspondência com o equipamento arrastado é muito importante, análise sistemática e otimização do efeito de operação abrangente , mais propício à otimização e realização dos parâmetros do corpo do motor, a economia de energia do sistema também se tornou um tópico de pesquisa comum entre muitos fabricantes de motores e fabricantes de equipamentos de suporte.
Horário da postagem: 16 de fevereiro de 2023