Pode-se dizer que a Arábia Saudita, que possui as segundas maiores reservas de petróleo do mundo, é rica na era do petróleo.Afinal, “um pedaço de pano na minha cabeça, sou o mais rico do mundo” descreve verdadeiramente a situação económica do Médio Oriente, mas a Arábia Saudita, que depende do petróleo para fazer fortuna, precisa abraçar a era da electrificação e anunciar a criação de sua própria marca de veículos elétricos.
Não posso deixar de perguntar: isso não é um ato de destruir o próprio emprego?
O Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita anunciou anteriormente que irá cooperar com a Foxconn e a BMW para lançar a sua própria marca de veículos eléctricos – Ceer.
É relatado que esta também será a primeira marca de carros elétricos na Arábia Saudita.
Após um maior entendimento, soube que o Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita estabelecerá uma joint venture com a empresa controladora do Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), chamada Ceer.
A joint venture obterá parte da tecnologia de autopeças da BMW e a utilizará na pesquisa e desenvolvimento de automóveis.A área técnica é fornecida principalmente pela BMW, enquanto a produção e processamento, a estrutura automotiva e o gateway inteligente são fornecidos pela Foxconn.
O anúncio foi feito por Sua Alteza Real, o Príncipe Herdeiro Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Primeiro Ministro e Presidente do Fundo de Investimento Público (PIF), que disse que Ceer é o investimento do fundo no crescimento promissor na Arábia Saudita.Parte da estratégia de diversificação do crescimento do PIB.
Por que a Arábia Saudita precisa de um carro elétrico
Na verdade, a Arábia Saudita, que ganhou muito dinheiro com o petróleo, sempre enfrentou uma estrutura económica única e uma tendência descendente gradual.
Especialmente quando o mundo inteiro se está a virar para a electrificação, e a União Europeia, os Estados Unidos e a China estabeleceram datas para proibir a venda de veículos movidos a combustível, a Arábia Saudita, que depende do petróleo, deve ser a que mais entra em pânico.
O desenvolvimento da fabricação de veículos elétricos não é tanto uma questão de destruir o próprio emprego, é mais uma questão de “não colocar todos os ovos na mesma cesta”.
O negócio do petróleo tornou-se cada vez mais difícil de realizar.Embora o petróleo lhe pertença, não existe um padrão claro para o poder de precificação do petróleo.
A tensa situação internacional e as mudanças na situação económica de vários países causarão flutuações nos preços do petróleo.Quando o preço do petróleo cair, a economia saudita será duramente atingida.
E agora a maior ameaça ao petróleo é a nova energia imparável.O consumo de petróleo dos veículos a combustível representa cerca de 24% do consumo total de petróleo, pelo que, quando os veículos forem electrificados e convertidos para novas formas de energia, a procura de petróleo no mercado será bastante reduzida.
Portanto, invista em um campo que esteja relacionado ao mercado de recursos que você já possui, mas na direção oposta – veículos elétricos.Pode compensar até certo ponto os riscos trazidos pelo petróleo, o que é algo semelhante ao conceito de cobertura na área financeira.
É claro que o investimento da Arábia Saudita em veículos eléctricos não significa apenas que a electrificação global formou uma tendência irreversível, mas também que a Arábia Saudita começou a fazer esforços na “despetroleumização”.
Como argumento de outra dimensão, podemos também vislumbrar um ou dois do discurso do Primeiro-Ministro e Presidente do Fundo de Investimento Público Mohamed.A Arábia Saudita não só precisa da sua própria marca de veículos eléctricos, mas também inicia uma estratégia de diversificação através da indústria de veículos eléctricos.
“A Arábia Saudita não está apenas a construir uma nova marca automóvel, estamos a iniciar uma nova indústria e ecossistema, atraindo investimento internacional e local, criando empregos para talentos locais, apoiando o sector privado e, no futuro, aumentando o PIB durante 10 anos como parte da estratégia do PIF para impulsionar o crescimento económico no âmbito da Visão 2030”, afirmou o Primeiro-Ministro e Presidente do Fundo de Investimento Público, Mohammad Mohamad.
Deve saber que, actualmente, o emprego do sector petrolífero saudita representa apenas 5% do emprego total do país.Com o rápido crescimento da população saudita e a implementação da nova estratégia energética global, a taxa de desemprego está a aumentar rapidamente, o que representa uma ameaça à estabilidade social da Arábia Saudita, pelo que este é um dos problemas que precisam de ser resolvidos urgentemente. .
E a análise prevê que a Ceer atrairá mais de 150 milhões de dólares em investimentos e criará 30 mil oportunidades de emprego.
O PIF prevê que até 2034, a Ceer contribuirá diretamente com 8 mil milhões de dólares (aproximadamente 58,4 mil milhões de RMB) para o PIB da Arábia Saudita.
Gigantes dão as mãos para sair do “deserto”
O príncipe herdeiro Mohammed também disse num comunicado que a Arábia Saudita não está apenas a construir uma nova marca de automóveis, mas também a iniciar uma nova indústria e ecossistema que atrai investimento internacional e local.
Portanto, a Arábia Saudita forneceu dinheiro, a BMW forneceu tecnologia e a Foxconn produziu linhas de produção, entrando formalmente na indústria de veículos elétricos.Sem falar que esses três são todos reis em suas respectivas áreas, até os três sapateiros são tão bons quanto Zhuge Liang.
Cada veículo Ceer será projetado e fabricado na Arábia Saudita com o objetivo declarado de liderar o caminho em tecnologias de infoentretenimento, conectividade e condução autônoma.As primeiras unidades estão previstas para chegar ao mercado em 2025.
Curiosamente, a Ceer é uma joint venture entre a PIF e a Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), que licenciará a tecnologia de componentes da BMW para uso no processo de desenvolvimento de automóveis.Embora ainda não haja detalhes sobre componentes específicos, um relatório menciona os planos da joint venture de adquirir componentes de chassis da BMW.
A Foxconn será responsável pelo desenvolvimento da arquitetura elétrica do veículo, que resultará em um “portfólio de produtos líder em tecnologias de infoentretenimento, conectividade e condução autônoma”.
Na verdade, a Foxconn tem procurado constantemente um parceiro para realizar seu sonho de carro elétrico nos últimos anos.Obviamente, a Arábia Saudita é um bom candidato para OEM.
Desde o ano passado, Hon Hai declarou que os veículos eléctricos serão a principal prioridade para o desenvolvimento futuro.No mesmo ano, a Foxtron foi estabelecida como uma joint venture com a Yulong Motors e, em seguida, lançou rapidamente três veículos elétricos, o protótipo Modelo C, o sedã Modelo E e o ônibus elétrico Modelo T.
Em outubro de 2022, a Hon Hai trará mais uma vez dois novos veículos sob o nome da Foxtron, o SUV Modelo B e a picape elétrica Modelo V, em seu terceiro Technology Day.
Percebe-se que o OEM da Apple está longe de satisfazer o apetite de Hon Hai.O principal objetivo da Hon Hai agora é entrar na indústria elétrica e ultrapassar neste campo.Na verdade, pode-se dizer que se dá bem com os “super-ricos”.
Na verdade, esta não é a primeira vez que a Arábia Saudita pretende criar localmente uma marca de veículos elétricos.A Lucid Motors disse que construirá uma fábrica na Arábia Saudita com capacidade de produção anual de 155.000 veículos elétricos com emissão zero.
A planta trará à Lucid um total de até US$ 3,4 bilhões em financiamento e incentivos nos próximos 15 anos.
Khalid Al-Falih, Ministro de Investimentos da Arábia Saudita, disse: “Atrair um líder global em veículos elétricos como a Lucid para abrir sua primeira fábrica internacional na Arábia Saudita reflete nosso compromisso em criar valor econômico de longo prazo de forma sustentável, durável e globalmente integrada. .promessa."
Não só isso, os “bons irmãos” em países vizinhos como os EAU e o Qatar já iniciaram planos de transformação, e os EAU prometeram alcançar 100% de electrificação até 2030.O Catar construiu 200 estações de carregamento.
Vendo que uma economia baseada no petróleo como a Arábia Saudita lançou um plano para construir veículos eléctricos, isso só pode mostrar que a electrificação é igualmente importante para qualquer economia em Jehol, um país do mundo.Mas também não é fácil para os Emirados Árabes Unidos trilhar esse caminho.
Os elevados custos laborais da Arábia Saudita, a cadeia de abastecimento imperfeita e a falta de protecção tarifária são problemas graves que as marcas locais de electrificação devem enfrentar.
Além disso, a Arábia Saudita não colocou o desabastecimento na agenda, e os hábitos automóveis locais e os preços baratos dos combustíveis serão obstáculos à promoção de veículos eléctricos puros.
Mas no final, “problemas que podem ser resolvidos com dinheiro não são considerados problemas”.Ainda não é tarde para a Arábia Saudita começar a decidir entrar na eletrificação neste momento e estabelecer uma unidade de produção no país.
Afinal, isto pode não só promover a diversificação da indústria transformadora da Arábia Saudita, mas também promover a transformação de toda a economia e sociedade.Portanto, por que não um plano previdente para um dia chuvoso?
É claro que talvez a “revolução verde” que este artigo considera também possa ser a dos príncipes do petróleo, apenas à procura de alguma diversão nas suas vidas ricas e de lazer.
Horário da postagem: 19 de novembro de 2022