Terminações abaixo do padrão podem levar a falhas catastróficas de qualidade em motores

A cabeça do terminal é uma parte importante no sistema de fiação do produto motorizado, e sua função é conectar-se ao fio condutor e realizar a fixação com a placa terminal.O material e o tamanho do terminal afetarão diretamente a qualidade e o desempenho de todo o motor.

O terminal no produto motorizado, como parte de conexão elétrica, desempenha a função de conectar-se à fonte de alimentação e realizar a condução da conexão, portanto seu desempenho material deve atender aos requisitos.

No processo de instalação do cabeçote do terminal, é primeiro necessário garantir que o elo de conexão com o fio condutor possa ser bem deformado, principalmente quando o processo de prensagem a frio é utilizado, para que o cabeçote do terminal e o condutor do fio condutor tenham bom contato .Para conseguir o efeito de contato próximo e firmeza entre os dois, por um lado, é o material do terminal, que geralmente é cobre vermelho industrial com boa condutividade elétrica e propriedades mecânicas;correspondência de diâmetro.

No processo de fiação secundária, ou seja, durante o processo de conexão entre o fio condutor e a placa terminal, devido à relação de correspondência entre a cabeça do terminal e o parafuso do terminal, é provável que a cabeça do terminal esteja sujeita a diferentes graus de força de flexão .O material também é muito importante e é necessário garantir que não haja perigo oculto de fratura após a montagem.Nos casos de inspeção de motores defeituosos, constatou-se que muitos motores com falta de fases foram causados ​​por problemas de qualidade dos terminais.Os fabricantes dos terminais devem utilizar matérias-primas que atendam aos requisitos da regulamentação, e os fabricantes de motores devem estar atentos à qualidade dos terminais.nível de qualidade.

De acordo com as condições técnicas dos conectores, os conectores devem ser estampados em placas de cobre industrial com pureza não inferior a 99,9%, e o tratamento anticorrosivo superficial deve ser realizado de acordo com as condições reais de trabalho.Portanto, a cor da superfície dos conectores que usamos não é diferente.Não é a verdadeira cor do cobre.

De acordo com a função condutora da conexão elétrica do terminal, sua seção transversal condutora é muito importante, e o tamanho de sua seção transversal condutora é determinado como a área e a espessura do anel correspondente.Durante o processo de inspeção do motor devido à falha do terminal, constatou-se que a espessura do terminal era insuficiente e a área do anel era muito pequena (ou seja, o furo era grande mas o diâmetro do borda externa era pequena).Tais problemas eram relativamente raros em fabricantes regulares.Mais frequentemente, em algumas oficinas, o orifício passante do terminal é alargado à vontade, apenas para se ajustar ao parafuso do terminal, ignorando a condutividade elétrica do próprio terminal;outro problema comum é devido a problemas de mau contato causados ​​por espessura de cabeçote muito pequena.

No caso de motores defeituosos, verifica-se que a não conformidade dos terminais levará à queima de todo o enrolamento do motor, e no processo de fabricação e reparo do motor, se a importância dos terminais no motor não pode ser reconhecido, tais problemas Haverá fluxos intermináveis.

A partir da análise da confiabilidade da conexão do motor, o cabeçote do motor padrão e a placa terminal são conectados por uma conexão de compressão que não é fácil de separar, ou seja, a junta do cabeçote tem o formato de um anel;em muitos casos, o cliente exige que o cabeçote do terminal seja alterado para o tipo plug-in aberto; para este requisito, o fabricante do motor deve se comunicar totalmente com o cliente para garantir a confiabilidade do link de conexão e a qualidade e segurança do motor e o equipamento acionado.