A CATL anunciou que a primeira tecnologia MTB (Module to Bracket) será implementada nos modelos de caminhões pesados da State Power Investment Corporation.
Segundo relatos, em comparação com o método tradicional de agrupamento de bateria + quadro/chassi, a tecnologia MTB pode aumentar a taxa de utilização do volume em 40% e reduzir o peso em 10%, o que aumenta o espaço de carga do veículo e aumenta o peso da carga.E a vida útil do sistema de bateria é mais de 2 vezes maior que a de produtos similares, com um ciclo de vida de 10.000 vezes (equivalente a uma vida útil de 10 anos) e pode fornecer 140 kWh-600 kWh de configuração de energia.
CATL disse que a tecnologia MTB integra diretamente o módulo ao suporte/chassi do veículo, e a taxa de utilização do volume do sistema aumenta em 40%.O sistema original de refrigeração a água em forma de U supera o problema de dissipação de calor e fornece uma solução melhor para a substituição de caminhões pesados e a eletrificação de máquinas de construção.A nova geração de tecnologia MTB também pode ser aplicada ao carregamento montado na parte inferior e à substituição de caminhões pesados e máquinas de construção.Atualmente, para cada 10 caminhões pesados ou máquinas de construção, 9 deles estão equipados com baterias CATL.
Horário da postagem: 19 de setembro de 2022